CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), אַדכירינג צו דער אַנטוויקלונג באַגריף פון "גרינג און ענדזשויאַבאַל דרייווינג עניטיים, ערגעץ", האט גאַרנערד די ליבע פון איבער 11 מיליאָן מאַשין אָונערז אין מער ווי 160 לענדער זינט זיין אָנהייב 25 יאָר צוריק. זינט עס איז אריין אין די דינער מאַרק אין 2004, עס האט הצלחה יקספּלאָרד די כינעזיש שטאָטיש סווו מאַרק מיט זיין אייגענע פּראָדוקט שטאַרקייט פֿאַר 17 יאָר, און אויך גאַינעד די שטיצן און דערקענונג פון 2.2 מיליאָן דינער מאַשין אָונערז.
1.ינטראַדאַקשאַן פון Honda CR-V
Honda CR-V, ווי אַ קלאַסיש שטאָטיש סווו, האט פארדינט וויידספּרעד מאַרק דערקענונג פֿאַר זייַן באַלאַנסט פאָרשטעלונג, ראַכוועסדיק ינלענדיש און בוילעט קוואַליטעט. יקוויפּט מיט אַ העכסט עפעקטיוו און ענערגיע-שפּאָרן מאַכט סיסטעם, עס אָפפערס אַ גלאַט און באַקוועם דרייווינג דערפאַרונג. זיין מאָדערן און ימפּאָוזינג יקסטיריער פּלאַן איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ ראַפינירט ינלענדיש וואָס פּרייאָראַטייז פּראַקטיקאַלאַטי, בשעת זיין שעפעדיק פֿעיִקייטן באַזאָרגן צו די דייווערס באדערפענישן פון משפחות און שטאָטיש טראַוואַלערז. צי פֿאַר טעגלעך קאַמיוטינג אָדער אָפּרוטעג יקסקערזשאַנז, Honda CR-V איז אַן אידעאל ברירה.
2.פּאַראַמעטער (ספּעסיפיקאַטיאָן) פון האָנדאַ קר-V
HondaCR-V 2023 2.4T צוויי-ראָד דרייוו שפּיץ ווערסיע 7-סיטער |
HondaCR-V 2023 2.4T צוויי-ראָד דרייוו פּרעמיום ווערסיע 7-סיטער |
HondaCR-V 2023 2.4T פיר-ראָד דרייוו פּרעמיום ווערסיע 5-סיטער |
Honda 2023 2.0T e:HEV: צוויי-וויל דרייוו סמאַרט הנאה ווערסיע |
|
יקערדיק פּאַראַמעטערס |
||||
מאַקסימום מאַכט (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
מאַקסימום טאָרק (N · עם) |
243 |
243 |
243 |
— |
גוף סטרוקטור |
5 טיר 7-סיטער סווו |
5 טיר 5-סיטער סווו |
||
מאָטאָר |
1.5 ט 193 כאָרספּאַוער ל 4 |
1.5 ט 193 כאָרספּאַוער ל 4 |
1.5 ט 193 כאָרספּאַוער ל 4 |
2.0ט 150 כאָרספּאַוער ל4 |
עלעקטריק מאָטאָר (פּס) |
— |
— |
— |
184 |
לענג * ברייט * הייך (מם) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) |
— |
9.29 |
— |
— |
מאַקסימום גיכקייַט (קמ/ה) |
188 |
188 |
188 |
185 |
גאַנץ פאָרמיטל וואָראַנטי |
דריי יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער |
דריי יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער |
דריי יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער |
דריי יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער |
קערב וואָג (קג) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
מאַקסימום לאַדען מאַסע (קג) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
מאָטאָר |
||||
מאָטאָר מאָדעל |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
דיספּלייסמאַנט (מל) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
ינטייק פאָרעם |
טורבאָטשאַרדזשינג |
טורבאָטשאַרדזשינג |
טורבאָטשאַרדזשינג |
געוויינטלעך אַספּיראַטעד |
מאָטאָר אויסלייג |
טראַנזווערס |
טראַנזווערס |
טראַנזווערס |
טראַנזווערס |
צילינדער אָרדענונג |
L |
L |
L |
L |
נומער פון סילינדערס |
4 |
4 |
4 |
4 |
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער |
4 |
4 |
4 |
4 |
וואַלוועטראַין |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) |
193 |
193 |
193 |
150 |
מאַקסימום מאַכט (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
מאַקסימום טאָרק (נ·ם) |
243 |
243 |
243 |
183 |
מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
מאַקסימום נעץ מאַכט (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
מאָטאָר-ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
ענערגיע טיפּ |
גאָסלין |
גאָסלין |
גאָסלין |
היבריד עלעקטריק |
ברענוואַרג רייטינג |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
ברענוואַרג צושטעלן מאָדע |
דירעקט ינדזשעקשאַן |
דירעקט ינדזשעקשאַן |
דירעקט ינדזשעקשאַן |
דירעקט ינדזשעקשאַן |
צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
צילינדער בלאָק מאַטעריאַל |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
אַלומינום צומיש |
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרד |
כינעזיש IV |
כינעזיש IV |
כינעזיש IV |
כינעזיש IV |
מאָטאָר |
||||
מאָטאָר טיפּ |
— |
— |
— |
— |
גאַנץ מאַכט פון עלעקטריק מאָטאָר (kW) |
— |
— |
— |
135 |
גאַנץ כאָרספּאַוער פון עלעקטריק מאָטאָר (פּס) |
— |
— |
— |
184 |
גאַנץ טאָרק פון עלעקטריק מאָטאָר (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
מאַקסימום מאַכט פון פראָנט מאָטאָר (kW) |
— |
— |
— |
135 |
מאַקסימום טאָרק פון פראָנט מאָטאָר (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
נומער פון דרייווינג מאָטאָרס |
— |
— |
— |
איין מאָטאָר |
מאָטאָר אויסלייג |
— |
— |
— |
פראָנט |
באַטערי טיפּ |
— |
— |
— |
● ליטהיום-יאָן באַטערי |
טראַנסמיסיע |
||||
בקיצור |
CTV קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
CTV קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
CTV קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
E-קטוו קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
נומער פון גירז |
קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
טראַנסמיסיע טיפּ |
קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע |
שאַסי סטירינג |
||||
דרייווינג אופֿן |
● פראָנט-ראָד דרייוו |
● פראָנט-ראָד דרייוו |
● פראָנט-ראָד דרייוו מיט אַלע-ראָד דרייוו |
● פראָנט-ראָד דרייוו |
פיר ראָד פאָר פאָרעם |
— |
— |
אַדאַפּטיוו פיר-ראָד דרייוו |
— |
הויפט דיפערענטשאַל סטרוקטור |
— |
— |
מולטי-טעלער קלאַטש |
— |
פראָנט סאַספּענשאַן טיפּ |
MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
דערציען סאַספּענשאַן טיפּ |
מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן |
מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן |
מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן |
מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן |
הילף טיפּ |
עלעקטריש מאַכט הילף |
עלעקטריש מאַכט הילף |
עלעקטריש מאַכט הילף |
עלעקטריש מאַכט הילף |
פאָרמיטל סטרוקטור |
מאַסע-שייַכעס טיפּ |
מאַסע-שייַכעס טיפּ |
מאַסע-שייַכעס טיפּ |
מאַסע-שייַכעס טיפּ |
ראָד ברייקינג |
||||
פראָנט טאָרמאָז טיפּ |
טיפּ פון ווענטאַליישאַן דיסק |
טיפּ פון ווענטאַליישאַן דיסק |
טיפּ פון ווענטאַליישאַן דיסק |
טיפּ פון ווענטאַליישאַן דיסק |
דערציען טאָרמאָז טיפּ |
דיסק טיפּ |
דיסק טיפּ |
דיסק טיפּ |
דיסק טיפּ |
פּאַרקינג טאָרמאָז טיפּ |
● עלעקטראָניש פּאַרקינג |
● עלעקטראָניש פּאַרקינג |
● עלעקטראָניש פּאַרקינג |
● עלעקטראָניש פּאַרקינג |
פראָנט רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז |
●235/65 ר17 |
●235/60 ר18 |
●235/55 ר19 |
●235/60 ר18 |
דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז |
●235/65 ר17 |
●235/60 ר18 |
●235/55 ר19 |
●235/60 ר18 |
ספּער רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז |
ניט-פול גרייס |
ניט-פול גרייס |
— |
— |
פּאַסיוו זיכערקייַט |
||||
שאָפער / פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן זיכערקייַט אַירבאַג |
● הויפּט ● / סוב ● |
● הויפּט ● / סוב ● |
● הויפּט ● / סוב ● |
● הויפּט ● / סוב ● |
פראָנט / דערציען זייַט לופט ייַנוויקלען |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
פראָנט / דערציען קאָפּ אַירבאַגז (לופט קערטאַנז) |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
● פראָנט ● / צוריק ● |
קני אַירבאַג |
● דרייווער קני אַירבאַג |
● דרייווער קני אַירבאַג |
● דרייווער קני אַירבאַג |
● דרייווער קני אַירבאַג |
רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע |
● רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם |
● רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם |
● רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם |
● רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם |
ונדערינפלאַטעד טירעס |
— |
— |
— |
— |
דערמאָנונג פון אַוועקזעצן גאַרטל ניט פאַסאַנד |
● כל וועהיקלעס |
● כל וועהיקלעס |
● כל וועהיקלעס |
● כל וועהיקלעס |
ISOFIX צובינד פֿאַר קינדער אַוועקזעצן |
● |
● |
● |
● |
אַבס אַנטי שלאָס ברייקינג |
● |
● |
● |
● |
טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, אאז"ו ו) |
● |
● |
● |
● |
טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) |
● |
● |
● |
● |
טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) |
● |
● |
● |
● |
פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) |
● |
● |
● |
● |
אַקטיוו זיכערקייַט |
||||
ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם |
● |
● |
● |
● |
אַקטיוו ברייקינג / אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם |
● |
● |
● |
● |
עצות פֿאַר מיד דרייווינג |
● |
● |
● |
● |
פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג |
● |
● |
● |
● |
צוריק צונויפשטויס ווארענונג |
— |
— |
— |
— |
נידעריק-גיכקייַט ווארענונג |
— |
— |
— |
● |
געבויט-אין דרייווינג רעקאָרדער |
— |
● |
● |
— |
וועג ראַטעווען רופן |
● |
● |
● |
● |