די יקסטיריער האלט די טויאָטאַ קעראַלאַ היבריד עלעקטריק סאַדאַן, געבן אַ קוילעלדיק רושם פון שניט. די כעדלייץ אויף ביידע זייטן זענען מאָדערן און שאַרף, מיט געפירט קוואלן פֿאַר ביידע הויך און נידעריק בימז, פּראַוויידינג ויסגעצייכנט לייטינג יפעקץ. די פאָרמיטל דימענשאַנז זענען 4635 * 1780 * 1435 מם, קלאַסאַפייד ווי אַ סאָליד מאַשין, מיט אַ 4-טיר 5-אַוועקזעצן טראָג גוף סטרוקטור. אין טערמינען פון מאַכט, עס איז יקוויפּט מיט אַ 1.8 ל טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, פּערד מיט אַ E-CVT טראַנסמיסיע (סימיאַלייטינג 10 ספּידז). עס ניצט אַ פראָנט-מאָטאָר, פראָנט-ראָד-פאָר אויסלייג, מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 160 קילאמעטער / ה און לויפט אויף 92-אָקטאַן גאַזאָלין.
לייענען מערשיקן אָנפרעגניט ענלעך פריערדיקן מאָדעלס מיט אַ קאָנסערוואַטיווע און פעסט סטיל, דעם דור אַדאַפּץ אַ יוגנטלעך און מאָדערן מאַרשרוט. די טויאָטאַ קאַמרי היבריד עלעקטריק סאַדאַן מיט די קוילעלדיק קאַנטור פון די פראָנט סוף, און עס קומט נאָרמאַל מיט געפירט ליכט קוואלן, אָטאַמאַטיק כעדלייץ און אַדאַפּטיוו הויך און נידעריק שטראַל פאַנגקשאַנז. דער צענטער איז דעקערייטאַד מיט קראָום טרים אין אַ פליגל-ווי פּלאַן אַרומיק די Toyota לאָגאָ, אַדינג אַ ספּאָרטי פאַרבינדן. די האָריזאָנטאַל לופט ינטייק גריל אונטן איז אויך אלנגעוויקלט אין קראָום טרים, אַזוי עס קוקט זייער יוגנטלעך און לעבעדיק.
לייענען מערשיקן אָנפרעגדי יקסטיריער האלט די טויאָטאַ קעראַלאַ גאַזאָלין סאַדאַן, געבן אַ קוילעלדיק רושם פון שניט. די כעדלייץ אויף ביידע זייטן זענען מאָדערן און שאַרף, מיט געפירט קוואלן פֿאַר ביידע הויך און נידעריק בימז, פּראַוויידינג ויסגעצייכנט לייטינג יפעקץ. די פאָרמיטל דימענשאַנז זענען 4635 X 1780 X 1455 מם / 4635 * 1780 * 1435 מם, קלאַסאַפייד ווי אַ סאָליד מאַשין, מיט אַ 4-טיר 5-אַוועקזעצן טראָג גוף סטרוקטור. אין טערמינען פון מאַכט, עס איז יקוויפּט מיט אַ 1.2 ט טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר און אויך האט אַ 1.5 ל ווערסיע, פּערד מיט אַ CVT טראַנסמיסיע (סימיאַלייטינג 10 ספּידז). עס ניצט אַ פראָנט-מאָטאָר, פראָנט-ראָד-פאָר אויסלייג, מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 180 קילאמעטער / ה און לויפט אויף 92-אָקטאַן גאַזאָלין.
לייענען מערשיקן אָנפרעגדי טויאָטאַ קאַמרי גאַזאָלין סאַדאַן האט אַנדערגאָן באַטייַטיק ענדערונגען אין זייַן קוילעלדיק יקסטיריער פּלאַן. דורך אַדאַפּטינג אַ נייַע פּלאַן פילאָסאָפיע, די וויזשאַוואַל אַפּעלירן פון די מאַשין איז געווארן מער יוגנטלעך און מאָדערן. אויף די פראָנט, בלאַקד-אויס טרים קאַנעקץ די שאַרף כעדלייץ פון ביידע זייטן, און מאָדערן עלעמענטן זענען געניצט אונטן. די "C"-שייפּט לופט דאַקץ אויף ביידע זייטן פאַרבעסערן די ספּאָרטי אַטמאָספער פון די פראָנט סוף. די זייַט פּראָפיל פֿעיִקייטן שאַרף און שטאַרק שורות, מיט די סטרימליינד דאַך אַדינג ביידע אַ געפיל פון לייערינג און אַ ימפּרוווד געוועב צו די זייַט פון די מאַשין. דער דערציען פּלאַן ינקלודז אַ קאַטשקע-עק ספּוילער און שאַרף טיילליגהץ, צוזאמען מיט אַ פאַרבאָרגן ויסמאַטערן אויסלייג, געבן די דערציען אַ פולער און מער קאָוכיסיוו אויסזען.
לייענען מערשיקן אָנפרעגדי RAV4 עלעקטריק היבריד צווייענדיק מאָטאָר סווו איז יקוויפּט מיט אַ צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם קאַנסיסטינג פון אַ 2.5 ל דינאַמיש פאָרס מאָטאָר און איין / צווייענדיק עלעקטריק מאָטאָרס. די מאַקסימום מאַכט פון די מאָטאָר אין די צוויי-ראָד פאָר מאָדעלס איז 132 קוו, בשעת די פראָנט הויפּט פאָר מאָטאָר אין די כייבריד ווערסיע איז געוואקסן מיט 50% פון 88 קוו צו 134 קוו, ריזאַלטינג אין אַ מאַקסימום סיסטעם מאַכט פון 194 קוו . די באַטאַרייע פּאַק איז אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע פּאַק, מיט אַ אַקסעלעריישאַן צייט פון 0-100 קילאמעטער / ה פון 9.1 סעקונדעס, WLTC ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 1.46 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, און אַ WLTC עלעקטריש קייט פון 78 קילאָמעטערס.
לייענען מערשיקן אָנפרעגדי גאַנץ נייַ פערט-דור היגהלאַנדער איז יקוויפּט מיט אַ ניי ימפּאָרטיד היגהלאַנדער ינטעליגענט עלעקטריק היבריד דואַל מאָטאָר סווו, פּראַוויידינג גענוגיק מאַכט און אַ מער באַקוועם דערפאַרונג פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. בעשאַס די פּראָבע פאָר, די פאָרמיטל דעמאַנסטרייטיד גלאַט מאַכט עקספּרעס און סטאַביל דרייווינג, ינדאַקייטינג זייַן פיייקייט צו לייכט אַדאַפּט צו שטאָטיש פאַרקער טנאָים, אַרייַנגערעכנט פּאָטענציעל קאַנדזשעסטשאַן, אָן באַטייַטיק דזשערקינג סענסיישאַנז.
לייענען מערשיקן אָנפרעג