11 וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז פון סיץ M70L EV עלעקטריק מיניוואַן?

1. אין טערמינען פון סקילז, די ביגאַסט מייַלע פון ​​ילעקטראַפייד פּראָדוקטן איז קאַנטראָולאַביליטי קאַמפּערד מיט פּראָדוקטן געטריבן דורך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.



2. פון קורס, ינווייראַנמענאַל שוץ איז באַשערט. נול ימישאַן און נול פאַרפּעסטיקונג קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די ויסמאַטערן ימישאַנז פון ינקריסינגלי גרויס לאַדזשיסטיקס און עקספּרעסס וועהיקלעס. כאָטש די באַטאַרייע איז אויך אַ העכסט טאַקסיק מאַטעריע, עס וועט אויך פאַרשאַפן גרויס שעדיקן צו די סוויווע. אויב עס איז פּאַקידזשד און כאַנדאַלד רעכט דערנאָך, די עלעקטריק וואן איז נאָך אַ גוט אנדער ברירה צו ינווייראַנמענאַל שוץ.



3. אין טערמינען פון מאַכט, די ריין עלעקטריק פאָרמיטל גלייך קילז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ווייַל די מאָטאָר לינעאַריטי איז גוט און די מאָדעל איז פּינטלעך, די מאָטאָר קאָנטראָל איז פילע מאָל מער פּינטלעך ווי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פֿון די קאָנטראָל פּערספּעקטיוו. דעריבער, די אַקסעלעריישאַן צייט פון טעסלאַ 0-96 יאַרדס נעמט בלויז 1.9 סעקונדעס. עס איז אוממעגלעך צו געפֿינען אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין וואָס קענען פאַרגיכערן אַזוי שנעל.



4. די סטרוקטור פון עלעקטריק טראַקס איז לעפיערעך פּשוט, און עס איז לעפיערעך גרינג צו אַרבעטן. איצט, ווייַל די סקילז זענען נישט ונ דורך סאַפיסטאַקייטיד, די פּרייַז פון די גאנצע פאָרמיטל קען זיין אַ ביסל העכער ווי די וואָג פון די באַטאַרייע זיך, וואָס קענען ניט זיין איגנאָרירט. אָבער, מיט דער אַנטוויקלונג פון באַטאַרייע און עלעקטריק קאָנטראָל סקילז, עלעקטריק קאַרס וועלן זיין וויידספּרעד אין דער צוקונפֿט, און עלעקטריק קאַרס וועלן זיין פיל טשיפּער ווי דיזאַל קאַרס.



5. עס איז באַקוועם צו באַשיצן און טייַנען. אין אַלגעמיין, איר נאָר דאַרפֿן צו טאָן אַ ביסל וישאַלט נאָך 5000 קילאמעטער. עס קאָס כּמעט גאָרנישט. מיט דער אַנטוויקלונג פון אינטערנעץ פון וועהיקלעס סקילז, אין דער צוקונפֿט, אויב די מאַשין ברייקס אַראָפּ, דער פאַבריקאַנט קענען ונ דורך געפֿינען די פּראָבלעם דורך ווייַט אָנליין דיאַגנאָסיס און גלייַך שיקן פּאַרץ צו פאַרבייַטן עס. דעם וועט זייער רעדוצירן די פּרייַז פון מאַשין וישאַלט און פאַרריכטן.